高低溫沖擊試驗箱在使用過程中，技術(shù)人員常常會提醒在搬運時要保持設(shè)備的水平狀態(tài)，否則很容易出現(xiàn)油堵現(xiàn)象。那么，高低溫沖擊試驗箱的油堵究竟是由什么引起的呢？如果試驗箱設(shè)備發(fā)生了油堵，我們又該如何應(yīng)對呢？

當(dāng)高低溫沖擊試驗箱在操作過程中傾斜角度較大時，試驗箱壓縮機內(nèi)的冷凍油可能會從吸氣管流入低壓室。一旦重新啟動試驗箱設(shè)備的壓縮機制冷，冷凍油就會被吸入氣缸中。由于氣缸的壓縮比是根據(jù)氣體容積來確定的，而液體（如冷凍油）是不易被壓縮的，這會導(dǎo)致壓縮機的負荷在短時間內(nèi)急劇增加。更為關(guān)鍵的是，當(dāng)冷凍油被送入冷凝器后，再經(jīng)過干燥過濾裝置進入較細的毛細管時，很容易引起管道堵塞，這種現(xiàn)象就是所謂的油堵。

那么，高低溫沖擊試驗箱發(fā)生油堵后該如何解決呢？在試驗箱的維修過程中，首先需要切斷工藝管道，并將制冷劑放掉，接著連接好維修表閥，并拆除干燥過濾器。然后，通過表閥開始充氮，當(dāng)干燥過濾器連接的毛細管一端有氣流流出時，保持氣流流動大約一分鐘，這樣可以讓流入毛細管中的冷凍油被吹出。此外，還需要間斷性地放開封在冷凝管口的拇指三到五次，每次大約十秒鐘，以便讓冷凝管內(nèi)的冷凍油排出。隨后松開毛細管，并關(guān)閉維修閥。通過上述操作，油堵的管道基本可以得到疏通。為了確保堵塞徹底清除，可以重復(fù)上述充氣過程。之后，更換新的干燥過濾裝置，進行抽空操作，再注入制冷劑。經(jīng)過這樣的處理，試驗箱設(shè)備的制冷和制熱功能通�？梢曰謴�(fù)正常。